2.1恒功励磁控制

　　恒功励磁控制主要是指对主发电机中励磁机励磁的控制，详细地讲便是：机车处于牵引工况时，在不同的柴油机转速下结束柴油机的恒功率控制。PLC根据实践检测到的柴油机转速和预先保存的柴油机功率-转速曲线获得其时柴油机转速下的给定功率；然后根据收集到的主回路电压和牵引电机电流（6台电机）进行核算得到实践功率值，由两者的过错、以及电压值与限压值、电流值与限流值的过错，取最小值进行PID调度运算，并通过斩波器调度主发电机励磁电流，使主发电机的输出功率向着功率给定值调度，浏览更多内容请登录昊华电通结束主发电机的恒功率控制。其控制框图见图1。控制过程中，PLC对牵引电机电压、电流进行监控，结束恒功、限压、限流和单台电机缺点切除等功用。

　　2.2辅佐系统的控制

　　辅佐系统的控制包括柴油机的控制、空压机的控制、撒沙和风源净化装置等的控制。PLC根据各部件的工作逻辑结束对辅佐系统各部件的有用控制。

　　2.3磁场削弱控制

　　PLC根据机车速度的改动，自动进行两级磁场削弱控制。为下降过渡时的电流中击，PLC有先降功后过渡的功用。

　　2.4防空转控制

　　机车牵引时，PLC由检测到的6台主发电机输出电流得到最大电流差和电流分配系数。当电流分配系数大于规则值时而且最小一台电机电流大于规则值时，视为空转，PLC将采用撒砂、继续下降主发电机www.haohuamall.com输出电压的方法来消除。空转现象消失后，主发电机输出电压就可恢复到正常值，撒砂则在延时约3秒后间断。若无法消除空转，则机车卸载（在同一次加载过程中，答应发作二次）。

　　2.5缺点维护

　　PLC根据检测到的主发电机电压、各牵引电动机电流、柴油机转速、机油压力和冷却水温度等参数，与规则的极限参数进行比较，当某一参数超出时，PLC将采用报警、卸载或停机等办法，结束对机车柴油机及电气系统的维护。

　　2.6柴油机无级调速

　　PLC结束与WJT相同的功用。PLC通过检测司机主手柄的方位（升、保、降）来控制步进电机的工作。

　　PID调度运算，并通过斩波调度主发电机中励磁机的励磁电流，使机车速度向速度给定值调度，结束机车的低恒速控制。

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